И кто победит в этой "войне"?

aleksmas — Thu, 05 Feb 2009 16:46:50 +0300

Эксперт: У ГАЗа нет денег на новые двигатели
двигатель для ГАЗели встал между Sollers и ГАЗом, kzgp.ru
Фото: двигатель для ГАЗели встал между Sollers и ГАЗом, kzgp.ru

www.rosbalt.ru/2009/02/03/614986.html

НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ, 3 февраля. ГАЗу не хватит средств, а Ульяновскому моторному заводу (УМЗ) – мощностей для того, чтобы перейти на комплектацию «ГАЗелей» новыми двигателями. К такому выводу пришли аналитики ИК «Тройка Диалог».

По мнению экспертов, существует немало технических проблем, которые надо решить, прежде чем двигатели УМЗ можно будет ставить на «ГАЗели». Во-первых, потребуются определенные капиталовложения, а денег у ГАЗа нет, утверждают аналитики.

Кроме того, мощностей ульяновского предприятия недостаточно, чтобы оснащать его моторами все выпускаемые «ГАЗели». В такой ситуации, как полагают эксперты, ГАЗу, скорее всего, придется и далее покупать двигатели Заволжского моторного завода (ЗМЗ, входит в Sollers). Но даже в худшем случае, то есть если ГАЗ полностью прекратит закупать двигатели ЗМЗ, последний все равно останется прибыльным за счет поставок моторов УАЗу, ПАЗу и на вторичный рынок.

Напомним, «Группа ГАЗ» ранее пыталась снизить цену на двигатели для «ГАЗелей», поставляемых Заволжским моторным заводом на 40%. В свою очередь Sollers хочет сохранить ее на уровне 2008 года. В ответ ГАЗ угрожает отказаться от закупок двигателей ЗМЗ и использовать вместо них моторы собственного дочернего предприятия – Ульяновского моторного завода (УМЗ). Так, 30 января руководство нижегородского предприятия объявило о переходе на оснащение легких коммерческих автомобилей двигателями собственного производства.

В 2008 году Sollers и ГАЗ договорились, что двигатели не будут дорожать, хотя ГАЗ, поставляющий ЗМЗ заготовку, поднял цену на нее. Тогда об удешевлении двигателей речь не шла. Скоро у ЗМЗ появится и альтернативный ГАЗу клиент: двигатели завода прошли испытания в Fiat, их можно устанавливать на Fiat Ducato, которые Sollers собирает в Татарстане.

На стороне ГАЗа выступает губернатор Ульяновской области Сергей Морозов. «Решение о переходе на комплектацию легких коммерческих автомобилей ГАЗ собственным двигателем в кризисной ситуации абсолютно логичное, поскольку позволяет полностью управлять себестоимостью автомобиля. Оно говорит о том, что у «Группы ГАЗ» есть четкая программа по снижению себестоимости и повышению конкурентоспособности своей продукции. А это значительно повышает устойчивость компании в период кризиса», — подчеркнул глава региона, комментируя ситуацию.

По его словам, в этом году компания Sollers не подтвердила заказ на ульяновские двигатели «Группы ГАЗ», начиная со второго квартала до конца 2009 года. «Компании приняли зеркальные решения: Sollers фактически отказался от ульяновских двигателей «Группы ГАЗ», а «Группа ГАЗ» отказалась от двигателей Заволжского моторного завода компании Sollers. Однако теперь заказами будут обеспечены оба предприятия – и Ульяновский моторный завод, и Заволжский моторный завод», — считает губернатор.

По словам главы региона, решение компании позволит сохранить рабочие места как на ГАЗе, так и на УМЗ, производство которого будет загружено на полную мощность – около 100 тыс. двигателей в год.

«Группа ГАЗ» – крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. В состав «Группы ГАЗ» входят ОАО «ГАЗ», 18 автомобилестроительных предприятий в России, британская автокомпания LDV, сбытовые и сервисные структуры. Консолидированная выручка от реализации Группы «ГАЗ» в 2007 году составила 152,8 млрд руб. (рост к 2006 году – 27%). Консолидированная прибыль «Группы ГАЗ» за 2007 год составила 7,2 млрд руб. (рост к 2006 году — 20,8%).

ОАО «Северсталь-авто», получившая в результате ребрендинга имя Sollers — российская компания, владеющая контрольными пакетами акций ОАО «Ульяновский автомобильный завод» («УАЗ»), ОАО «Заволжский моторный завод» («ЗМЗ») и ОАО «Завод микролитражных автомобилей» («ЗМА»). Предприятия «Северсталь-авто» представляют известные автомобильные брэнды и занимают прочные позиции в своих сегментах рынка.

На предприятии Sollers в Набережных Челнах (бывший завод «ЗМА») выпускаются внедорожники SsangYong, а также модели Fiat. В ОЭЗ «Алабуга» (Елабужский район) компания собирает коммерческие автомобили Isuzu и Fiat Ducato.

"ГАЗели" с новым двигателем будут брать хорошо"
03.02.09

www.zr.ru/news/162297

Губернатор Ульяновской области доволен решением «Группы ГАЗ» перейти на моторы УМЗ
Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов прокомментировал решение «Группы ГАЗ» о переводе автомобилей «ГАЗель» на двигатели производства «Ульяновского моторного завода», который входит в состав компании.

"Если бы не это решение, «Ульяновский моторный завод» оказался бы в крайне тяжелой ситуации. Компания «Соллерс», в которую входит Заволжский моторный завод и Ульяновский автомобильный завод, выпускающий автомобили УАЗ, последние несколько лет целенаправленно сокращала объемы заказа двигателей на Ульяновском моторном заводе «Группы ГАЗ», планируя полностью перевести комплектование выпускаемых на УАЗе автомобилей на моторы своего предприятия – Заволжского моторного завода".

"Лишившись основного заказчика, Ульяновский моторный завод мог просто встать, и без работы остались бы около 3000 человек. Можно сказать, что компании приняли зеркальные решения: «Соллерс» фактически отказался от ульяновских двигателей «Группы ГАЗ», а «Группа ГАЗ» отказалась от двигателей Заволжского моторного завода компании «Соллерс». Однако теперь заказами будут обеспечены оба предприятия – и Ульяновский моторный завод, и Заволжский моторный завод", - считает Сергей Морозов.

«Группа ГАЗ» сделала самый верный шаг в сегодняшней ситуации, от которого выиграют все: и производитель, и потребители, и работники завода. Ульяновский двигатель уже сегодня на 25% дешевле мотора ЗМЗ. Между тем, сейчас специалисты Ульяновского моторного завода работают над сокращением затрат, чтобы снизить стоимость двигателя еще на 32%. В условиях кризиса потребитель голосует кошельком за более дешевую продукцию, так что «ГАЗели» с новым двигателем будут брать хорошо», - подчеркнул губернатор.

В пятницу губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев заявил, что считает "бесполезной работой" решение о переходе ГАЗа в 2009 году на двигатели УМЗ.

Комментарии

aleksmas.nnov.org: Дневник alekmas

И кто победит в этой "войне"?